小两口，大路不走走小路，结果迷路了

中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，小两都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

不过，大路在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。2022年，不走领克正式宣布停产燃油车计划。

那么，结果市场竞争越发激烈的环境下，结果领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。沃尔沃集团持有30%股份，迷路可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。智能化方面，小两领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

同时，大路也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。摘要：不走林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。

新能源时代，结果争先可以，但不必恐后。

市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，迷路领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，迷路更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。作为行业领先的汽车互联网服务平台，小两汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，小两同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：大路流量不是天生的，大路需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、不走智能安全、不走智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：结果一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。为了进一步激发汽车内容创作的活力，迷路汽车之家推出了汽车内容共创计划，迷路该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。